Caja de direccion del NSU

 Mario Soiza nos mostó como arreglo y armo la caja de direccion con algunas fotos.

"Para cambiar los bujes donde conecta la columna de dirección con la caja de dirección, los mismos están fijados con estaño, recomiendo cortarlos con un torno de mano tipo Dremel y luego limpiar el alojamiento a rasquete, para luego poner clavados los bujes nuevos."

Las gomas en la cremallera de dirección van en un alojamiento en la caja de conección con la columna del volante, del otro lado va puesta sobre la cremallera suelta al lado del cierre con bayoneta.

Lista la caja de dirección, llevó mas tiempo de lo calculado, paro ya está !!! Gracias por colaborar!!!

Gracias Mario por compartir.:!

NSU de Mario, pintura 3 vuelta a casa

Terminada la pintura del NSU de Mario en Luján, vuelve a casa transportado por Hugo y Cia. con trailer y Suran...

 

 Ahora descansa protegido aguardando el armado..Felicitaciones Mario..!!!

Reunión de Amigos del Dynastart en UCCI bar en junio 2022

El 18 de junio los amigos nos reunimos en UCCI bar para compartir un buen momento y rica comida.

Claudio y Fernando

 

Mario, Tony, Rodirgo "el salteño" y el procer Alberto

Las máquinas estacionadas frente a UCCI bar

Mario, Tony, Guille, Alberto, Jose, Guillermo, Jose y "el aleman" Garcia

Tony, Hugo, Jose, Pato, Rodrigo y Fernando

El infiltrado fue un Citroen 11 lijero hermoso de Luis Laino

NSU de Mario, pintura 2

Actualizamos la pintura del NSU de Mario, Manuel (de Luján) el pintor lo esta dejando de maravillas.:!!

Felicitaciones a dos dos..!!

Dynastart 5, reencarnación

John nos acerca mas información sobre el uso de la tecnología de los dynastar en vehpiculos de última generacion.

"Como curiosidad, el Dynastart (que creo se sigue fabricando para lanchas y motores estacionarios), tiene una nueva reencarnación en los motores de arranque/ generadores ISG (integrated starter generator) en autos de alta gama y -en el caso de algunos autos eléctricos e híbridos de avanzada- eliminan directanente poleas y correas y cada unidad auxiliar (bomba de agua, acondicionador de aire, calefacción, motores de puertas y ventanillas, dirección electroasistida, &c.) es potenciado por reencarnaciones del Dynastart independientes con gerenciamiento electrónico que regeneran parte de lo que consumen que a su vez proviene de recuperadores de calor y energía cinética que de otro modo se perdería. Digo parte, porque si no se violaría el segundo principio de la termodinámica. Tienen unas siglas que las identifican, pero son las 2:00 de la mañana y estoy fusilado. Si me acuerdo, mañana te los paso."

Iremos sumando mas información...

Gracias por la colaboración.:!!

 

Dynastart 4, información importante

John Barr dueño de un Prinz: nos hace llegar un comentario importante sobre el origen y la manera correcta del termino dynastart.

"El conjunto dínamo/ motor de arranque inventado por SIBA Elektrik G.m.b.H y sucedido por las versiones de Bosch y Lucas de llama Dynastart con "t" final (de DYNAmo + STARTing motor)."

Importante para Argentina donde se fabrico un regulador de la firma NOSSO:

"Sugiero que alertes sobre la diferencia entre las conexiones del regulador Bosch original y la copia (casi) idéntica de la Nosso S12, ambas de 5 bornes pero a las que hay que invertir los cables conectados a los dos bornes de la derecha."

"El borne 5o también está corrido de lugar en el regulador Nosso (respecto de la Bosch)."

Aca un detalle con lo que menciona John.

Arriba el regulador NOSSO y abajo un BOSH, esta chiquito pero en rojo estan detallados los bornes.

Diagrama que viene con el regulador NOSSO.

El Trueno Amarillo en el recuerdo..!!

Fernando Martinez nos mandó fotos de su ex NSU, ya volverá, lo importante son los amigos que continúan..!!

Fernando serio mientras maneja..!!

Miralo al  dueño del Avispon mirando mientras los otros trabajan..!

Alberto Rosales laburando y laburando para que las máquinas sigan rodando, un genio..!!