Arqueología, un NSU en norteamérica

Parece un Prinz 3 color blanco al cual lo hicieron convertible...

Según rezaba la descripción de la foto es en Montana (USA) cerca de la frontera con Canada.

El motor del NSU Prinz, nota de la época

Esta vez les presento una nota muy interesante salida en la revista de Ingeniería Mecánica de junio de 1963 en donde R.M.Strobel (Ingeniero de fabricación en jefe de la NSU) cuenta como se diseñó y construyó el motor del NSU Prinz y algunas características raras como ser el coeficiente de resistencia aerodinámica y distribución de pesos. La nota la traduje del inglés al español e incluye los gráficos originales.
Hagan click acá y lo pueden ver directamente en la web o bajarlo.
Si lo bajan el archivo está en formato PDF y para verlo tienen que tener el Adobe Reader instalado.
Si no, me lo piden y se los mando en formato Word por email.

Manuales on line sobre NSU

Gracias a Rodrigo Larran nos llega este sitio de Internet con muchos manuales y documentos de NSU entre los que hay:

-Blue book de Prinz I, II y III.
-Manual del usuario de Prinz II
-Manual de reparaciones en alemán de Prinz I a IV
-Ajustes de Prinz II
-Datos técnicos de Sport Prinz
-Blue book de Sport Prinz

y algunos documentos de venta, listas de precios y accesorios, etc de autos y motos de la época en inglés.

http://www.kurtsite.com/NSU_Site/manuals/

Reunión de amigos del NSU

Les queremos avisar que nos estaremos juntando en el club CAMACVA de Villa Adelina el próximo viernes 11 de noviembre a las 20hs para compartir un buen momento entre amigos.
La dirección es El Indio 904 esq. Pedernera, Villa Adelina.
Por favor confirmar asistencia para reservar el lugar.

Los esperamos..!!

El Gran Premio Histórico 2011

Ya terminada la carrera y con tiempo para escribir les cuento que varios de los Amigos del NSU participaron de la carrera.
Jorge y Marcelo con el Fiat 600 (también de la A) , Luciano y Cristian con el Torino (TCC), Pedro y Patricio con la cupe Ford 38 (TCB), Alberto y Olga con el NSU
...y los Isard donde estan..?? vamos queremos ver una "jauría" de autos alemanes..!!!
Extrañamos a Oscar y Jose que esta vez no pudieron ser de la partida pero seguro los veremos el año próximo..

Nuestro amigo Hugo nos alcanzó el video de la largada en la rampa frente al ACA de Av. Libertador.



Mostramos algunas fotos en las distintas etapas.

El 107 entrando por la rambla de Mar del Plata luego de la primera etapa nocturna.

El NSU llegando a Santa Rosa, La Pampa al final de la 2da. etapa

Amigos del NSU comiendo una picadita improvisada en el baul de un 1500.

Hubo de todo, salamines (venian colgados de la jaula antivuelco), quesito, aceitunas riojanas (grande Pedro), pan fresquito (no se de donde salió a las 9 de la noche) y varios acercaron "combustible" bien frio para bajar el vermú. Esto no tiene precio..!!! para el resto existe mastercard...

Soporte indispensable para la tapa del motor de origen "natural" que permite varias posiciones o alturas

Esperando la largada desde Neuquen en la 3ra. etapa..

Piloto y copiloto junto al NSU y el Mini Cooper de los amigo uruguayos...

Antes de salir de San Matín de los Andes

Gracias a Hugo que se acercó hasta San Martín de los Andes tenemos el video de la partida en la 4ta etapa del NSU Prinz 107.

 El 108 terminando la última y corta etapa luego del recorrido por El Trapiche, San Luis

Y llega el 107...!!

Premiación de la sub-clase A..!!!

Fotos y videos de Cristian, Hugo, Patricio y Miguel Tillous

SE VIENE EL GRAN PREMIO HISTORICO…

La edición 2011 del Gran Premio Histórico ya esta en marcha.  Las casi 300 tripulaciones que el próximo 13 de octubre afrontarán  el duro recorrido que  alcanzará un total de  3630 kms, se encuentran ultimando detalles.

La clase “A” que reúne a los autos mas chicos contará con  representantes de las 5 marcas  tradicionales: NSU, Isard, De Carlo, Fiat y Citroen.

Alberto Rosales acompañado por Olga Torres Lucero con el NSU Prinz N° 107 representantes de nuestra agrupación “AMIGOS DEL NSU” tratarán de emular el prestigio que la marca supo ganar  en las ediciones disputadas 50 años atrás.

A continuación un repaso a los resultados que dejó la Gran Carrera  en la clase menor, tanto en su versión original como la histórica.

Heriberto Bohnen ganador del GP 1961 (Clase "A")

Juan M. Bordeu ganador del GP 1959 (Clase "A")

Gracias a Alberto Villa por la nota...

¿Con que se levanta el NSU Prinz?...

Nuestro amigo Federico de Rosario nos mando una foto de su crique, gato, elevador, en alemán no se el nombre, de su NSU Prinz...cosa rara que hasta ahora no había visto, ni siquiera en internet.
Si alguno tiene más fotos del mismo se agradece....