martes, 2 de abril de 2013

Dynastart parte 2, componentes

Despues de un largo tiempo me propuse publicar otra nota con mas información sobre el dynastar. En esta segunda parte mostraré las partes del mismo y algunas caracteristicas de sus componentes. A continuación vemos un esquema del dynastar visto del lado externo (lado derecho del motor).
1-Platinos 
2-Parte móvil del platino: verificar limpieza contactos 
3-Eje platino: verificar diámetro del eje y lubricar 
4-Tuerca, arandela, cable platino 
5-Tornillo excéntrico (ajuste separación)  
6-Tornillo de bloqueo (ajustar luego de regular separacion) 
7-Placa base porta platino (permite ajustar la sincronización del encendido) 
8-Tornillo de bloqueo de placa base. 
9-Marca de regulación de puesta a punto fina del encendido 
10-Base de bakelita, porta carbón y resorte 
11-Escobillas de carbon (Set de 2 por 2 piezas) 
12-Condensador 
13-Resorte/traba de la tapa 
14-Felpa lubricante del rotor (lubricar cada 7.500 kilometros) 
15-Tornillo al carter 
16-Terminal de conexión al relé de arranque  

Detalle de las partes del encendido y de la placa de avance.
 
A-Placa del avance automático
B-Superficie de contacto de la leva del platino
C-Escobilla de carbón
D-Colector del rotor
E-Platinos
F-Condensador

Terminal de 12 volt de donde sale el cable al terminal 30H del regulador
 
Detalle de las escobillas de carbón y las medidas

Modelo de platinos según el fabricante

Modelo de platinos según el fabricante:
NSU 9 8741 17 050
Bosch 1 027 013 002
Bremi 1048
AC Delco CS8061
DODUCO 169
FACET 1.2526
LUCAS (GB) CS 50
PLV-IKAR (D) 912
Schrier 2161

Modelo de Condensador según fabricante:
Caracteristicas 0,3 µF d= 18 mm L= 32 mm
Bosch 1 237 330 037
Bremi 3024
DODUCO 6001
BERU ZK 100
DOWAL 60002
FACET 0.010

Gracias a www.nsu4.be por los gráficos

viernes, 29 de marzo de 2013

Extracción del inducido del dynastart

Publicamos otra de las notas que nos mando John acerca de tareas de mantenimiento de nuestros Prinz.
Extracción del inducido del dínamo
Asuntos del Taller Nro. 25 /I  1960
 

Hacer click sobre la imagen para agrandar
 

sábado, 16 de marzo de 2013

NSU vs. ISARD

Rodrigo nos alcanzó este "recuadro" de la Revista Corza del 28 de noviembre de 1966...


Gracias y pronto publicaremos mas...

jueves, 28 de febrero de 2013

Eduardo, Gloria y su NSU desde Luján...

"Hola somos de Luján y te enviamos fotos del NSU PRINZ que armamos.El motor está armado por Alberto,por lo tanto anda como un violin.Estas fotos son de un desfile en Luján.
Somos Eduardo y Gloria.Nos mantenemos en contacto.Saludo"

Que lindo auto..!!

Muy deportivo sin paragolpes

Bienvenidos a Amigos del NSU...!!

viernes, 22 de febrero de 2013

19 Capitales Histórico edición 2013 (actualizado)

Lamentablemente la participación de los NSU Prinz en el 19 Capitales Histórico se vió frustada. A último momento los NSU se bajaron de la competencia principalmente por la falta de sponsors pero también hubo un participante que se anotó con un auto en la categoría F y luego del sorteo apareció en la categoria A. Al tratarse de un auto con motor 850cm3 (o más) preparado resulta en una gran ventaja deportiva frente a los motores estandard de los Prinz de 598cm3.
Esperamos ver a los NSU en las próximas carreras..!!
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Gracias al empuje, ganas y resistencia de los pilotos y copilotos los NSU Prinz participarán de la edición 2013 de la carrera uruguaya más importante de autos clásicos, el 19 Capitales Histórico....



El sorteo le dió a los NSU los números 101 (Oscar Vidriales-Ruben Bagliani) y 102 (Alberto Rosales-Olga Torres) siendo los primeros autos de la partida el 4 de marzo 20hs. desde la sede del ACU en Montevideo.
Invitamos a los Amigos del NSU de todo Uruguay a saludar el paso de las tripulaciónes y los autos. Las distintas etapas con los horarios de largada y llegada a los pueden consulta aqui Recorrido

La carrera la podran seguir desde la página del Automovil Club Uruguay 19 Capitales Histórico

Desde Amigos del NSU iremos informando...

Mucha suerte a los binomios...!!

lunes, 11 de febrero de 2013

Restauración manchones traseros Prinz 123

Gracias a la energía y empuje de Alberto se van a poder restaurar los manchones de las ruedas traseras de los Prinz 123. Mandó a hacer una matriz para poder vulcanizar los manchones y que queden como nuevos. Aca pueden ver la matriz y sus partes.


Es algo muy importante porque con el tiempo y el uso el caucho entre las piezas se va degradando y se termina rompiendo. Pueden observar los espacios entre las piezas metálicas, como ha desaparecido el caucho.


Con las vulcanización en la matriz hecha especialmente los manchones van a poder recuperarse y volverse a usar.
La idea es que cada uno traiga sus manchones viejos para vulcanizar y hacer un primera tanda para poder bajar los costos. Por favor ponerse en contacto con Alberto Rosales o por mail a amigosdelnsu@gmail.com

sábado, 9 de febrero de 2013

La restauración del Prinz de Arístides, actualizado 30/10/2013




"Ya le compre los cables para hacer la instalación eléctrica a nuevo, tazas nuevas, espejos, caja de fusibles."
Actualizado al 16/10/2013
 Las partes recuperadas del desarmadero ya estan en su lugar

 Presentado y soldado

La unión con el frente, la parte mas complicada

Aristides salio a la búsqueda de chaperio nuevo y otros repuestos para su NSU en el desarmadero...
Actualizado 30/09/2013
 Preparandose para la cirugía

 Sacando el derecho y luego el izquierdo

 Listo para llevar y reparar el Prinz
 
Ya tiene otro aspecto el NSU con la primer mano de pintura base, vamos Aristides que ya falta poco..!!!
Actualizado al 3/7/2013



 
El NSU de Aristides va quedando, la parte trasera ya está terminada. Ahora estan ultimando detalles del techo y la parte delantera como ven en las fotos...Nos cuenta que aprovecho que los vidrios estan fuera del auto para polarizarlos y para comprar cubiertas nuevas...
Actualizado al 14/6/2013.

 La parte trasera terminada y con masilla plástica

 Reparaciones en el gotero del techo

 La termita se comió el parante ;-)

 Antiguas reparaciones en el guardabarros delantero izquierdo

 El piso trasero a medias

Terminado

 El lateral derecho listo

Detalle de la parte trasera

Reparacion del zócalo

Nos volvio a escribir Aristides para mostrarnos fotos de las reparaciones de chapa de la parte trasera actualizado al 13/4/2014




Avances de las reparaciones de chapa actualizado al 15/3/2013

 Reparacion de zócalo en la puerta

 Zócalo y contra zócalo más atrás

 Por aca pasó la "termita" pero todo tiene solución...


Avances de las reparaciones de chapa actualizado al 28/2/2013





Desde Uruguay nos llega la noticia que el Prinz ya entró al chapista para los arreglos. Aristides nos paso algunas fotos de los trabajos que compartimos aca.


 El lateral trasero y el pasaruedas con las picaduras

Mucho oxido y poca chapa..

 La cosa va cambiando, reparación del pasaruedas vista desde el motor

Detalle de la suspension traseras y los arreglos en la zona

 Reparacion del pasaruedas y el lateral

Presentando el panel lateral de repuesto para ver que quede todo alineado

Gracias Arístides por mostrarnos los avances..!!! ese Prinz va a quedar muy bien.!!!