Restauración NSU de Alejandro, los asientos

Alejandro está poniendo los asientos en su NSU.

Se ven muy cómodas...!!
Que buena línea tiene esa carroceria....

Repuestos de NSU en Uruguay

Arístides nos escribe contándonos del taller de Nelson importante mecánico de NSU del país charrua.
"Que tal, te cuento que  Nelson lo llamaron, porque una persona tenia un montón de repuestos nuevos y usados de NSU, fue y se compro varias de cosas, guardabarros, paragolpes, insignias, ejes, crucetas, dinastar, etc.
Y me guardo para mí un árbol de leva NUEVO EN LA CAJA, ALEMAN ALEMAN SIN USO, y un paragolpe cromado, más otras cositas. Esas oportunidades se dan muy poco.
Te envío unas fotos de algunos de los repuestos. El farolito es el que va en el guardabarros arriba, esta nuevo, eso es imposible encontrar, y la otra foto son muchas varillas de medir aceite.
Saludos."

Bujes de las masas delanteras..??

"Esperando que estés bien, te cuento que hoy pase por lo de Nelson y le cambie el paragolpe que estaba mal a la maquina, es un milagro encontrar uno como nuevo, pero Nelson lo encontró y me traje el árbol de levas, nuevo sin uso, de no creer.
Saludos."

 Hay mucha diferencia entre el viejo y el nuevo..!!

 Arbol de levas original y nuevo, hermoso

Nos escribe Alfonso de Venezuela..!!!

A través de Calos Avecilla nos llega la consulta de Afonso acerca de que motor ponerle a su NSU al restaurarlo.
"Estimado Carlos, gusto en saludarte
Mil gracias por el tiempo que tomaste en contestar mi nota, y la respuesta y sugerencia que me haces
En Venezuela, tenemos documentado solo 2 NSU Prinz II, el mío y otro, que lo restauraron sobre una plataforma de VW Escarabajo, con lo cual, modificaron el carro mucho, y no es lo que yo quiero hacer. Te comparto unas fotos de ese carro.

"Si me habían comentado la opción de un motor de motocicleta, lo único que no veo, es cómo se manejaría el retroceso en el carro? Cómo se hace? Tienes alguna referencia?
Quiero hacer una buena restauración, para recuperar el auto y ponerlo en buen nivel (menos la parte del motor, que sería muy complicado)
Te comparto la foto del Peugeot, que acabo de restaurar, para que tengas una referencia de cómo me gustan los trabajos. Esto fue en un evento que organizamos nosotros en el club de carros, aquí en Venezuela.

Agradezco mucho tu tiempo, y ojalá podamos hacer contacto para recuperar el carro
Un abrazo, saludos
ACP"

Suspensión trasera, NSU de Arístides

Con atraso pero publicamos las novedades del Aristides que nos escribió en marzo.
"Hoy domingo terminamos con la parrilla del tren trasero izquierdo, se le coloco un soporte nuevecito de paquete Alemán, (Nelson tiene las cosas mas raras guardadas) se le hizo un refuerzo en el soporte, todo un trabajo muy artesanal, y se le cambiaron los dos silenblok, también se cambio los topes de los resortes. "

Este es el soporte nuevo aleman

"Asi quedo, lo mas complicado es acertar cuando colocas el eje dentro del motor, se te tuercen los dados, no te calzan las patas de la parrilla, etc. Hay que tener mucha paciencia.
Saludos"

Pintura del Prinz de Alejandro y fabrica sus paragolpes

Nos escribio Alejandro Balsamo y nos mando fotos de su Prinz espectacular, ya en proceso de pintura y con unos efectos luminosos que acrecentan el detalle.

Fijense los guardabarros delanteros de chapa...

También nos manda fotos del proceso de fabricación de los paragolpes, en este caso son los cortos de los cuales lleva 4 en total.

Con dispositivo propio para darle forma al material.

El producto terminado.

Por los paragolpes y los guardabarros delantero de chapa estimamos que es un Prinz 2 de los primero armados en el país.
Felicitaciones Alejandro..!!

Una postal...

Cesar Deluca nos acercó esta hermosa postal que le dedico Rodrigo Larran de Salta en febrero del 2013.

Es el Prinz de Rodrigo andando en las Salinas Grandes en la provincia de Jujuy, Argentina a casi 4000 metros sobre le nivel del mar.
Gracias por compartir..!!

Arreglando la suspensión en el NSU de Arístides

"Te cuento que hoy le hicimos el tren delantero del lado izquierdo, cambio de los silenblock, rulemanes, fuelles, etc. Gran trabajo, pero por suerte nada muy engripado o apretado, solo un silenblock que no quería salir y  lo corte con la sierra. Mañana domingo hacemos el otro lado.
Saludos"

El mítico Nelson, gran mecánico y conocedor de la marca en Uruguay.

"Hoy domingo hicimos el otro lado del tren delantero, quedo como si fuera con dirección asistida.
Saludos."

"Quedo: pastillas de frenos nuevas, cintas de freno traseras nuevas, los 4 punteros nuevos, campanas y ejes traseros nuevos, rulemanes traseros y delanteros nuevos, 4 cubiertas nuevas, tazas nuevas, si consigo traer las llantas de Argentina se las colocare, platinos, condensador y cables nuevos, todo limpio y engrasado a full. Ahora a disfrutarlo.
Saludos."

Que bien esta quedando..!!