Actualizamos la pintura del NSU de Mario, Manuel (de Luján) el pintor lo esta dejando de maravillas.:!!
Felicitaciones a dos dos..!!
Actualizamos la pintura del NSU de Mario, Manuel (de Luján) el pintor lo esta dejando de maravillas.:!!
Felicitaciones a dos dos..!!
John nos acerca mas información sobre el uso de la tecnología de los dynastar en vehpiculos de última generacion.
"Como curiosidad, el Dynastart (que creo se sigue fabricando para lanchas y motores estacionarios), tiene una nueva reencarnación en los motores de arranque/ generadores ISG (integrated starter generator) en autos de alta gama y -en el caso de algunos autos eléctricos e híbridos de avanzada- eliminan directanente poleas y correas y cada unidad auxiliar (bomba de agua, acondicionador de aire, calefacción, motores de puertas y ventanillas, dirección electroasistida, &c.) es potenciado por reencarnaciones del Dynastart independientes con gerenciamiento electrónico que regeneran parte de lo que consumen que a su vez proviene de recuperadores de calor y energía cinética que de otro modo se perdería. Digo parte, porque si no se violaría el segundo principio de la termodinámica. Tienen unas siglas que las identifican, pero son las 2:00 de la mañana y estoy fusilado. Si me acuerdo, mañana te los paso."
Iremos sumando mas información...
Gracias por la colaboración.:!!
John Barr dueño de un Prinz: nos hace llegar un comentario importante sobre el origen y la manera correcta del termino dynastart.
"El conjunto dínamo/ motor de arranque inventado por SIBA Elektrik G.m.b.H y sucedido por las versiones de Bosch y Lucas de llama Dynastart con "t" final (de DYNAmo + STARTing motor)."
Importante para Argentina donde se fabrico un regulador de la firma NOSSO:
"Sugiero que alertes sobre la diferencia entre las conexiones del regulador Bosch original y la copia (casi) idéntica de la Nosso S12, ambas de 5 bornes pero a las que hay que invertir los cables conectados a los dos bornes de la derecha."
"El borne 5o también está corrido de lugar en el regulador Nosso (respecto de la Bosch)."
Aca un detalle con lo que menciona John.
Arriba el regulador NOSSO y abajo un BOSH, esta chiquito pero en rojo estan detallados los bornes.
Diagrama que viene con el regulador NOSSO.
Fernando Martinez nos mandó fotos de su ex NSU, ya volverá, lo importante son los amigos que continúan..!!
Fernando serio mientras maneja..!!
Miralo al dueño del Avispon mirando mientras los otros trabajan..!
Alberto Rosales laburando y laburando para que las máquinas sigan rodando, un genio..!!
Otro Mario orgulloso poseedor de un Isard 700 con el que corrió varios Grandes Premios Históricos nos dejó ver si NSU....
Y tiene otro que entra en la categoría de los chiquitines en restauración..!!