sábado, 29 de mayo de 2010

NSU Prinz 1, 2 y 3



En 1953, NSU Werke AG desarrolló su primer automóvil de la post-guerra: el NSU Prinz (Príncipe), en su fase inicial como una motocicleta de tres ruedas y carrocería cerrada con el motor de la motocicleta Max, posteriormente se cambió el concepto al de un vehículo de cuatro ruedas con un motor trasero de 2 cil. enfriado por aire de 583 cc y 20 CV (15 kW) (igualmente derivado de la Max). En 1957, el auto fue presentado al público en el marco del Salón del Automóvil de Frankfurt. La fábrica lo promocionaba con el lema "Fähre Prinz und Du bist Koenig" ("Conducir un príncipe y convertirse en un rey").
La primera generación del Prinz estaba disponible con una carrocería autoportante de dos puertas y asientos para cuatro personas. Las puertas se abren lo suficiente como para permitir un acceso cómodo incluso para los asientos traseros, no obstante el espacio para las piernas es limitado si van dentro cuatro adultos. Además de un baul al que se accede a través de un portón en la parte delantera del auto, dentro del cual van la rueda de auxilio y la boca de llenado de combustible. También hay un espacio estrecho detrás del asiento trasero suficiente para acomodar una valija para las vacaciones.
El motor bicilíndrico fue ubicado en la parte posterior donde se da movimiento a las ruedas traseras a través de una caja de cuatro velocidades sincronizadas. Sus contemporáneos quedaron impresionados por el bajo mantenimiento del motor, caja de cambios y transmisión todos integrados y lubricados por el mismo aceite. Sólo se lubricaban dos engrasadores colocados en la dirección delantera. El motor ha sido elogiada en informes de la época para su economía de combustible y duración. Aunque ruidoso, ofrece gran flexibilidad, recordando las fortalezas de NSU como fabricante de motores de moto.
Durante la fabricación del Prinz se le hicieron mejoras al motor, la principal fue el aumento de potencia que pasó a 30 caballosy luego a 40 siendo este último el mismo motor que llevó el Prinz 4 que lo reemplazó en 1961.

Los orígenes de NSU

NSU Motorenwerke AG. (o simplemente NSU) fue un fabricante alemán de bicicletas, motocicletas y automóviles, fundada en 1873 en Riedlingen por Christian Schmidt y Heinrich Stoll y en 1880 se trasladó a Neckarsulm. La empresa estaba originalmente denominada como un "taller mecánico para la producción de máquinas", comenzó la producción de bicicletas en 1886, pero a partir de 1901 fue pieza clave en el desarrollo de las primeras motocicletas en Alemania.











A mediados de los años 50, NSU era el mayor fabricante de vehículos de dos ruedas en el mundo.

El nombre de NSU, como se ha conocido desde 1882, es la abreviación del nombre de la ciudad de Neckarsulm, que a su vez toma los nombres de los dos ríos Neckar y Sulm, que se juntan en este lugar, contrariamente a la idea errónea generalizada de que NSU se deriva su nombre de "Näh- und Strickmaschinen Union" (Unión de Máquinas de Coser) o "Neckarsulmer Strickwaren Union" (Unión de prendas de punto de Neckarsulm).

Fuente: Wikipedia

martes, 25 de mayo de 2010

Primera reunión del grupo

Gracias a la gente del club CAMACVA de Villa Adelina que cedió el lugar, el 24 de mayo del 2010 nos juntamos para la primera reunión formal de este grupo de amigos del NSU.
Charlamos algunas cosas básicas como el logo y como arrancar en la web para que más gente puedan sumarse a este grupo de amigos...
Aca estamos casi todos los que dijimos presente a la convocatoria de Alberto...