Fechas del IX Gran Premio Argentino Histórico

FECHA Y RECORRIDO

El IX Gran Premio Argentino Histórico que se llevará a cabo del 13 al 22 de octubre tendrá un recorrido aproximado de 3.800 kilómetros de acuerdo al siguiente cronograma:
         Día 1 – 13 de octubre. 21 hs. Largada simbólica desde la Sede Central del Automóvil Club Argentino
         Día 2 – 14 de octubre. 1° Etapa: Desde las 0,00 hs. La Plata - Mar del Plata.
         Día 3 – 15 de octubre. 2º Etapa: Mar del Plata - Santa Rosa (La Pampa)
         Día 4 – 16 de octubre. 3º Etapa: Santa Rosa (La Pampa) – Neuquen (Neuquen).
         Día 5 – 17 de octubre. 4º Etapa: Neuquen (Neuquen) – San Martín de los Andes (Neuquen).
         Día 6 – 18 de octubre. Descanso en San Martín de los Andes
         Día 7 – 19 de octubre. 5º Etapa: San Martín de los Andes (Neuquen) –  Neuquen (Neuquen)
         Día 8 – 20 de octubre. 6º Etapa A: Neuquen (Neuquen) – San Luis (San  Luis)
         Día 9  - 21de octubre. 6º Etapa B: San Luis (San Luis) – San Luis (San Luis) por la mañana. Trayecto de aproximadamente 200 kms. Posteriormente y al igual que en la edición 2010, almuerzo y entrega oficial de premios.
         Día 10 – 22 de octubre. Al igual que en la edición anterior, para los que retornen a la  Ciudad de  Buenos Aires se dispondrá un regreso controlado con los mismos vehículos de organización, rescate y sanitarios que se desempeñaron durante todo el recorrido.

Se destacan dos cambios fundamentales con relación a las últimas ediciones:
- Ante las  reiteradas solicitudes de los participantes, este Comité ha resuelto reeditar la etapa nocturna, característica de los antiguos grandes premios, en su primera etapa recorriendo caminos de la costa atlántica bonaerense, atenuando los peligros inherentes a la utilización de rutas nacionales de alto tránsito.
- Al resultar muy ajustado el calendario como consecuencia de feriados y atendiendo también los pedidos de algunos participantes de respetar las celebraciones  religiosas y por último, considerando que el domingo 23 de octubre se llevarán a cabo las elecciones nacionales presidenciales, se ha eliminado un día de  descanso. El mismo se compensará con el día de arribo a Mar del Plata en horas de la mañana y retrasando en una estudiada cantidad de horas la largada de la etapa más corta (4º Neuquen – San Martín de los Andes).
 
AUTORIDADES DE LA PRUEBA

Por otra parte, la Comisión Directiva del Automóvil Club Argentino ha designado a los miembros del Comité de Organización: Presidente Honorario: Ing. Rafael V. Sierra, Presidente del Comité: Sr. Jorge Augé Bacqué, Secretario: Sr. Jorge E. Revello, Miembros: Ing. Augusto Gitard, Sr. Oscar  Minorini Lima y Sr. Rodolfo Manochi, Secretario: Sr. Maximiliano Montarcé.
Una vez  más, la Federación  Internacional del Automóvil ha confirmado al Automóvil Club Argentino que la novena edición del Gran Premio Argentino Histórico ha sido incorporada al Calendario FIA 2011 formando parte del FIA Trophy for  Historic Regularity Rallyes (Trofeo de la FIA de Rallyes de Regularidad Históricos).

INSCRIPCIONES

Se ha determinado un cupo de 325 autos y al igual que el año pasado, los participantes deberán realizar obligatoriamente una preinscripción vía Internet, para lo cual resultará imprescindible tener el vehículo homologado (carné GPA) y completar la ficha de la  misma en su totalidad. En caso contrario no se tomará como válida la misma.

Los NSU participando en carreras por todo el país..!!

En esta oportunidad fue el Prinz de Rodrigo Larran y su copiloto Mateo Ferderico, nuestros amigos de Salta, que participaron de la IV° edición de La Gran Carrera - Jujuy - Salta. Se corrió del 27 al 30-04 y fue organizada por Club de Autos Sport del Norte por lugares muy lindos del norte argentino.

 

El NSU largando desde las Salinas Grandes en Jujuy

Que lindo auto, con su color original..!!

Subío sin problemas por la cuesta de Lipán a 4000mts. de altura...!! 
que bien quedó ese motor...!!

Una vueltas alegres en el autódromo de Salta...!!

Fotos: Fabian Gallucci

Filtro de aceite para los Prinz 1,2,3 y 4

Gracias a Alberto le dejo unas fotos de dos marcas de filtros de aceite para NSU Prinz. Son tipo cartucho y es del mismo modelo usado por algunos Mercedes Benz y BMW de los 60´s y 70´s.
El FRAM modelo CH803 APL que se ve en la foto lo pague $30.

Las características del filtro del catálogo de MANN:
Modelo H601

 

Otro modelo para NSU de la marca GUD modelo G515
Tamaño = 58mm x 17mm x 99mm

Actualizado al 1/4/2012
El filtro para NSU de la marca Motorcraft modelo EFL86..!! está en venta en ebay.it por E35.

Filtro para NSU marca Shell modelo HD339 en venta en ebay.it

"...doblaban cualquier cosa."

TONY WINTER fue uno de los mas notables preparadores de la marca NSU, con activa participación en el equipo NSU Alemán que  intervino en los  Grandes Premios 1959, 1960 y 1961, en coparticipación con Autoar de Argentina. Winter que fue acompañante de Juan Manuel Bordeu, luego colaboró con el equipo Mercedes Benz de Alemania y tiempo después  estuvo a cargo del equipo oficial Fiat de la Comisión de Concesionarios de la marca.

  Su opinión acerca de los NSU era la siguiente:

"Eran unos autos geniales. Robustos, duros... y la principal ventaja con respecto al resto era que doblaban cualquier cosa. Ni los Isard, ni los De Carlo podían pelear la delantera con los Prinz" (Revista Corsa N° 224/1970).

Gracias Alberto..!!!

El NSU Prinz Campeón CODASUR 2010 en la Categoría A....!!!

Con gran alegría informamos que nuestros amigos Alberto Rosales y Rodrigo Larran con un NSU Prinz son los campeones CODASUR en la categoría A. Ellos corrieron y sumaron  puntos en dos (Argentina y Uruguay) de las tres pruebas puntables del campeonato CODASUR del 2010.

Van las felicitaciones de todos los Amigos del NSU...!!!

Las clasificaciones de la CONFEDERACION DEPORTIVA AUTOMOVILISTICA SUDAMERICANA

Campeonato CODASUR Sport Históricos Clásicos 2010 por Categorías (solo A,B y C)

Puntajes de la categoría A del 2010

Registro de NSUs....

Por iniciativa de nuestro amigo Alberto y corresponsal del grupo queremos armar un registro de los NSU.
La idea es saber de los autos que esten en funcionamiento, los que no, los que estan en proceso de restauración, los que no tienen arreglo, etc. De paso aprovechamos para conocer la existencia de algún modelo raro, algún auto que haya corrido carreras...
Me pueden pasar su nombre, correo electrónico, y datos del auto (modelo, año, color, modificaciones, comentarios). No publicaremos ningun correo electróníco, es solo para poder informarlos de actividades de los amigos o para pedirles más información del NSU.

Amigos del NSU...

Feliz Cumple Deluca..!!!

Una gran abrazo y felicidades en tu cumple de parte de Amigos del NSU...!!!
Aprovechando la fecha nos juntamos en CAMACVA en Villa Adelina a fines de marzo 2011 para festejar el cumpleaños.

 Brindando con el cumpleañero..!!

 Nos juntamos unos cuentos...

 De izquierda a derecha, Jose (copiloto 101), hermanos Solucci, Claudio y Jorge, piloto y copiloto de Isard 700 107

PD: mandenme un mail o un SMS a mi celu asi voy poniendo los cumple de todos los amigos...